BMW odrešio kesu: otpremnine i preko 650.000 evra
Nemački proizvođač automobila BMW ponudio je pojedinim zaposlenima otpremnine veće od 650.000 evra kako bi dobrovoljno napustili kompaniju. Interesovanje za program bilo je toliko veliko da je interni portal za proveru ponuda navodno privremeno prestao da radi.
BMW je odlučio da se oslobodi viška zaposlenih u velikom restrukturisanju, pa je ponudio toliko primamljive otpremnine da je to iznenadilo i samu kompaniju. Interesovanje zaposlenih da odu je toliko da je kompanija obustavila nove prijave kako bi obradila pristigle zahteve, prenosi Handelsblatt.
BMW je program dobrovoljnih odlazaka pokrenuo 8. oktobra, a obaveštenja o mogućim otpremninama dobile su desetine hiljada zaposlenih. Kompanija je potvrdila veliko interesovanje, ali nije potvrdila da je ono izazvalo tehničke probleme na portalu. Nije poznato kada će prijave ponovo biti omogućene, piše SEEbiz.
Najviši iznosi nisu uobičajeni i odnose se na pojedinačne slučajeve. BMW nije želeo da komentariše konkretne iznose otpremnina, navodeći da ne iznosi detalje pojedinačnih ugovora sa zaposlenima.
Kompanija planira da do kraja 2027. godine ukine oko 8.000 radnih mesta širom sveta. Program u Nemačkoj namenjen je za približno 40.000 zaposlenih, prvenstveno u administraciji, menadžmentu, istraživanju i razvoju, dok radnici neposredno angažovani u proizvodnji nisu obuhvaćeni.
Visina otpremnine zavisi od plate i dužine radnog staža u kompaniji, a zaposlenima se nude i dodatne premije za raniji odlazak. Prema dokumentima u koje je Handelsblatt imao uvid, predviđeni datumi odlaska su 31. mart i 31. oktobar 2027. godine.
Otpremnine mogu biti isplaćene odjednom ili u ratama, a pod određenim uslovima deo novca može biti usmeren u penzijsku štednju.
Premijum firma, premijum i otpremnina
Slične iznose u evropskoj auto-industriji ranije je nudio samo Mercedes-Benz. U programu koji je trajao od aprila 2025. do marta 2026. dugogodišnji tim-lider sa 30 godina staža i bruto platom od oko 9.000 evra mesečno mogao je da računa na više od 500.000 evra, a administrativna radnica sa 20 godina staža i 7.500 evra plate na preko 300.000 evra, dok je zaposleni u srednjim tridesetim sa platom od oko 6.000 evra dobijao oko 100.000 evra, prema proračunima Handelsblatta.
Visoke ponude objašnjavaju se činjenicom da je garancija zaposlenja za oko 91.000 radnika u Nemačkoj produžena do kraja 2034. i isključuje otkaze iz poslovnih razloga, pa kompanija odlazak mora da „kupi”. Prema pisanju Handelsblatta, ponudu je u prvom krugu prihvatilo oko 5.500 zaposlenih.
Ni Folskvagen (Volkswagen) nije krenuo drugačijim putem. Dogovor uprave i sindikata s kraja 2024. predviđa ukidanje 35.000 radnih mesta u do 2030. godine, na dobrovoljnoj osnovi, uz otpremnine koje zavise od staža, a u pojedinačnim slučajevima mogu dostići do 400.000 evra.
Pojedini mediji navode i iznose od 400.000 do 450.000 evra za najstariji i najbolje plaćeni kadar. Većina odlazaka, međutim, ide preko programa delimičnog prevremenog penzionisanja (Altersteilzeit), a ne jednokratnih isplata. Slična logika važi i u ostatku grupacije: Audi planira da do 2029. ukine do 7.500 radnih mesta, a Porsche oko 3.900, pretežno kroz penzionisanje i otpremnine, bez otkaza iz poslovnih razloga.
