Erbas i Boing za prevoz delova angažuju ‒ Antonov

Vodeći svetski proizvođači aviona, kompanije Erbas i Boing, angažovale su specijalni ukrajinski transportni avion „antonov an-124“, jedan od najvećih teretnih aviona na svetu, kako bi ubrzale isporuku ključnih delova za proizvodnju letelica i ublažile probleme u lancima snabdevanja koji i dalje opterećuju vazduhoplovnu industriju.

Prema navodima izvora upoznatih sa situacijom, „an-124 – ruslan“ je korišćen za prevoz delova trupa namenjenih Erbasovom putničkom avionu „a350“, kao i sekcija trupa za Boingov avion „767“, preneo je Rojters.

Reč je o skupom, ali brzom načinu transporta kojem proizvođači pribegavaju kako bi izbegli kašnjenja u proizvodnji.

Portparol Boinga potvrdio je da kompanija koristi "različite vidove transporta kako bi održala stabilnost proizvodnje", ali nije želeo da komentariše upotrebu aviona Antonov.

Erbas je saopštio da "povremeno koristi Antonov", ne navodeći detalje o konkretnim letovima.

Prema izvorima iz industrije, Erbas je poslednjih sedmica organizovao vazdušni transport velikih delova iz fabrike u Kinstonu, u američkoj saveznoj državi Severna Karolina, koju je nedavno preuzeo od kompanije Spirit AeroSystems, kako bi sprečio nova kašnjenja u programu „a350“.

Boing je u junu na sličan način prebacio delove trupa za avion „767“ iz pogona kompanije Daher Aerospace na Floridi do fabrike u Everetu, u saveznoj državi Vašington.

Stručnjaci ocenjuju da se stanje u lancima snabdevanja postepeno poboljšava u odnosu na period neposredno nakon pandemije, ali upozoravaju da i dalje postoje ozbiljna uska grla u proizvodnji velikih avionskih struktura i pojedinih komponenti, zbog čega proizvođači povremeno pribegavaju skupom vazdušnom transportu kako bi održali planiranu dinamiku isporuka.

Ništa bez sovjetskog džina

„Antonov an-124 - Ruslan" (NATO kodno ime: Condor) je kao vojni transporter projektovan u Sovjetskom Savezu (biro Antonov u Kijevu), i danas predstavlja jedan od najvećih, najmoćnijih i najprepoznatljivijih kargo aviona na svetu. Trenutno je najveći a bio je drugi do gubitka "sestre" „an-225 Mriya" (jedinstven avio napravljen da na leđima nosi ruski svemirski šatl uništen krajem februara 2022. godine, na samom početku ruske invazije na Ukrajinu na aerodromu Hostomel blizu Kijeva) Ruslan je bio drugi najveći teretni avion na svetu.

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DTmcPzTkuuq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DTmcPzTkuuq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Прикажи ову објаву у апликацији Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DTmcPzTkuuq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Објава коју дели Malaysia Airports (@malaysiaairports)</a></p></div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Sada deli sam vrh svetske avijacije sa nekoliko najvećih modela ali ostaje najveći serijski proizvođeni vojni transportni avion na svetu (napravljeno je ukupno 55 primeraka).

Dužine je 69 metar sa rasponom krila od 73 metar i visinom od 21 metar (visina zgrade od oko šest spratova). Maksimalna težina pri poletanju 405 tona a mksimalna nosivost do 150 tona tereta.

Ime je dobio po mitskom džinu , heroju iz ruske narodne epske poezije i poeme Aleksandra Puškina. Specifičan je po tome što može da "klekne" radi lakšeg utovara kroz „nos“, kada se uvuče prvi deo od jedinstvenom stajnog trapa od 24 točka.

Pod mu je od čistog titanijuma, što omogućava prenos ekstremno teških tereta (poput tenkova, lokomotiva ili drugih aviona) bez rizika od oštećenja strukture. Unutar teretnog dela su montirane i dve kran-dizalice koje mogu podići teret težine do 10 tona.

Prestiž Ruslana potvrđen je obaranjem čak 21 svetskog rekorda u različitim kategorijama. Između ostalog, postavio je rekord kada je podigao teret od 171.219 kg na visinu od 2.000 metara, a drži i rekord za najduži neprekidni let bez dopune goriva na ruti dugoj preko 20.150 kilometara (let je trajao 25 sati i 30 minuta.

Njegov teretni prostor je toliko ogroman da redovno služi za transport stvari koje ne mogu stati ni u jedan drugi avion. Tako je 2005. godine iz Rima nazad u Etiopiju prevezao Obelisk iz Aksuma, antički spomenik težak 160 tona.

Ruslan često prevozi trupove i krila drugih putničkih aviona do fabrika za sklapanje.

Služi i popularnoj kulturi. Bendovi poput Pink Floyd i U2 koristili su ga za brz transport masivne scenske opreme tokom svetskih turneja.

Ovi avioni danas su u floti nekoliko kompanija u svetu: pet do sedam ih ima Antonov Airlines (Ukrajina); dvanaest ih je kod Volga-Dnepr Airlines (Rusija), jedan primerak ima Maximus Air Cargo (Ujedinjeni Arapski Emirati) a dvadestak se nalaze u floti Vazdušno-kosmičkih snage Ruske Federacije.